Из двух линеек более интересной и в каком-то смысле более противоречивой следует признать шестиместную модель. Палмер смог сосредоточиться на ней с конца 1950 года. Вот его собственные слова об этих автомобилях: «Я не получил практически никаких указаний касательно шестиместного варианта от Хэнкса, Оука или кого-то еще из наших боссов. Было ясно, что объем производства этой машины будет значительно ниже, чем у четырехместной модели, поэтому в точности я не знал, что предпринять. Ясность наступила после того, как я поделился своими идеями с Джимми Джеймсом, нашим главным дилером в Лондоне, и с некоторыми другими влиятельными дилерами. Они были настолько впечатлены, что тут же стали строить наполеоновские планы продаж, которые мы учли при разработке корпусов для больших Riley и Wolseley. Я понял, что их нужно целиком и полностью изготовить из штампованной стали».
