Пожалуй, нет в мире автомобильной компании, которая эксплуатировала бы свое прошлое активнее, чем Morgan Motor Company. Можно сказать, она живет им: классическая конструкция с деревянным «скелетом» кузова, обшитым алюминием, свечная и рессорная подвески колес, отдельные крылья современных купе и родстеров Morgan – не реконструкция, а дожившая до наших дней традиция. Модели Morgan менялись крайне медленно-самая первая, трехколесная, с вынесенным перед передней осью V-образным мотоциклетным мотором, с небольшими модификациями продержалась в производстве с 1911 по 1953 год. Простые и надежные, мотоциклетки Morgan завоевали множество наград в различных гонках, в том числе на выносливость. Самые быстрые из них разгонялись до скоростей свыше 180 км/ч.
Спустя сто лет после создания первого Morgan в компании решили пополнить модельный ряд трехколесным автомобилем. Morgan 3 Wheeler можно принять за идеально отреставрированный V-Twin 3 Wheeler из 1930-х -та же люлька, обшитая изнутри кожей, колеса со спицами, между которыми размещен мотоциклетный 2-цилиндровый двигатель, круглые фары на ножках. Но двигатель теперь современный, мощностью 117 л. с, и мощность от него передается на заднее колесо посредством 5-ступенчатой трансмиссии Mazda и клинового ремня. При весе менее 500 кг разгон до 100 км/ч у Morgan 3 Wheeler занимает менее 5 с, а максимальная скорость -практически рекордные для мотоциклеток 1930-х 185 км/ч.