Отстой рекомендуется сливать из карбюратора, когда выполняют ТО2. При переходе на осеннезимний или весеннелетний период эксплуатации следует снять карбюратор и погрузить его в керосин на 30 мин, если двигатель работал на этилированном бензине. Потом карбюратор разбирают и промывают в керосине.
Для удаления смолистых веществ карбюратор помещают в ацетон на 20—30 мин. Жиклеры и каналы продувают воздухом. Ни в коем случае для очистки жиклеров нельзя применять проволоку, иглы и т. п. Мойку карбюратора рекомендуется производить только при помощи кисти, а после мойки — обдувать воздухом.