Фридрих энгельс и автобусы. Вряд ли один из основоположников научного коммунизма предполагал, что его имя будет связано с автомобилями, о которых он мог лишь слышать. На заводе специализированных автомобилей в Энгельсе, что в Саратовской области, еще недавно тоже никто не мог предположить, что имя предприятия будет ассоциироваться с выпуском автобусов. Но так оно и вышло. Пришла конверсия и вместе с ней необходимость осваивать иные изделия. Таким изделием стал городской 90-местный автобус на базе агрегатов, изготовляемых автомобильной промышленностью России. Конструкция его кузова разработана с ориентацией на упрощенную технологию с целью ускорить освоение автобуса и удешевить его. В результате уже в этом году будет выпущено две сотни машин, а в 1994-м —тысяча. Новый автобус будет, по оценкам экономистов, впятеро дешевле «Икаруса». Возможно, что с организацией выпуска городских автобусов на нескольких заводах, подобных действующему в Энгельсе, удастся ослабить транспортный дефицит.