Наиболее высокооплачиваемая рабочая сила в мировой автоиндустрии —западногерманские квалифицированные рабочие. С 1985 по 1991 год средняя часовая заработная плата у них поднялась с 34 до 45 немецких марок. Интересно, что за тот же период заработная плата рабочего американской автомобильной промышленности снизилась с 56 до 35 немецких марок, а рабочего японской —возросла С 27 до 34 немецких марок.