Топливная экономичность – сильная сторона Civic: даже в городском цикле при включенном кондиционере бензина требуется не более 9-10 л на сотню (за исключением заряженных версий).
С моторами сочетаются пятиступенчатая механическая КП и четырехдиапазонный адаптивный автомат с электронным управлением. Также, в основном на праворульных версиях, встречается клиноременный вариатор CVT. Надежность коробок высока, и единичные случаи их отказов зафиксированы в основном на топ-версии Type-R, которую владельцы нередко эксплуатируют в раллийном режиме.
Кроме переднеприводных версий, предлагалась и полноприводная, с муфтой подключения, расположенной у заднего моста. Она выпускалась исключительно в праворульном исполнении для внутреннего рынка Японии.