ПОЧЕМУ? Жизнь замечательных людей делает столь же замечательной жизнь их машин. Этот чертовски стильный таункар связан с именем одного из главных сексопатов США – Джона Ф. Кеннеди. Еще задолго до пришествия в Белый дом он прославился масштабными амурными загулами, которые даже не пытался скрывать от жены и избирателей. На серьезных раутах с политиками и спонсорами JFK всегда был готов бросить их всех к чертям и уйти, как крыса за дудочкой, за прошмыгнувшей мимо юбкой; и даже роман с Мэрилин Монро был лишь каплей в бурном море его беспорядочных половых связей. Случайно или нет, но в качестве первого автомобиля страны Джон выбрал машину без верхних частей боковых стоек и с дверями, открывающимися в разные стороны. Такое решение, не встречавшееся ни до, ни после Continental Convertible, означало одно: заниматься сексом в любой точке салона не мешало абсолютно ничто. Возможно, сей факт и сделал «Линкольну» продажи на несколько лет вперед: все американцы хотели быть как Кеннеди. Не смутило их даже убийство последнего в том самом главном авто страны. Спустя 33 года после смерти JFK старичок Continental неожиданно напомнил о себе как о секс – каре. В смешном фильме не для всех «Автокатастрофы» Дэвида Кроненберга не всем с полфильма показывали, как именно в нем нужно заниматься сексом. Можно использовать как практическое руководство.
ГДЕ ДОСТАТЬ? За границей по цене от $38 000, еще $50 000 – за таможню и доставку. В России редкость.
КУДА ПОЕХАТЬ? Вообще на такой машине надо долго ехать к Большому американскому Каньону и там неспешно прелюбодействовать среди игуан, костей динозавров и зарослей пейота. Но у нас ничего подобного нет, поэтому сойдет выезд на пикник в хороший солнечный день.
КИНОЗВЕЗДА ASTON MARTIN DB5
ПОЧЕМУ? Кем бы ты ни был в реальной жизни, за рулем этой машины ты, как тыква в карету, всегда превращаешься в Бонда, Джеймса Бонда. В далеком 1964 году большое кино «Голдфингер» раз и навсегда определило судьбу не только продаж этой модели, но и всего ее имиджа. Предопределена стала и судьба тех, кто ее покупал: каждая встречная женщина по сей день автоматически видит в водителе «Астон – Мартина» исключительно Шона Коннери. И если DB5 не суждено было стать абсолютным чемпионом мира по съему прелестниц с челками, стрелками и обручами в волосах, то только по причине штучного элитного производства. Зато по качеству снятого молодого мяса равных ему нет. Штрихи к портрету. В 2003 году Top Gear признал эту тачку самым крутым автомобилем всех времен и народов; все «Астон – Мартины» до сих пор делаются вручную; каждый экземпляр снабжен именной табличкой с именем мастера, которого для одухотворенности можешь назвать автором. Ну а ты… а ты всего лишь можешь себе все это позволить.
ГДЕ ДОСТАТЬ? На astonrussia.com постоянные предложения на русском, с ценами в рублях. Также ищи DB5 на аукционах. Разброс цен там зависит от истории. Если он всего лишь принадлежал какому-нибудь Джорджу Харрисону, то может уйти за жалкие 320 000 евро, а если это исполнитель главной автороли в «Голдфингере», оборудованный выдвижными автоматами «Браунинг», катапультой и разбрызгивателем масла под колеса преследователей,то и за 3320 000 евро. Доставка и таможенный сбор по сравнению с этим – пустяки, которые грех упоминать. Стать первым российским владельцем машины Бонда куда дороже.
КУДА ПОЕХАТЬ? Организуй ей аристократический вечер в английских традициях. Начни с церемонии чаепития в кафе Loft. Затем свози на ипподром – подойдут, например, ежегодные скачки «Гран-при Радио Monte Carlo», там только чистокровные английские скакуны плюс правильный антураж из московского бомонда. Продолжи в гольф – клубе. И только потом в постель!