Перед непосредственно покраской следует позаботиться о пыли. Дело в том, что она может попасть на слой краски, и затвердеть вместе с ним. Этот брак трудно исправляемый. Поэтому советуют с помощью брызгалки прибить пыль к земле, если вы красите в гараже; на улице – сделать то же самое с утра пораньше. Также повредить вашей работе может влага и масло – чтобы помешать этому, установите перед распылителем фильтр, свободно пропускающий краску и отводящий масло в специальный резервуар. Следует сразу понять, что покраска так или иначе оставит след. Чтобы сделать это как можно незаметнее, старую краску нужно зашкурить и обезжирить бензином. Помимо всего, необходимо подготовить поверхность. Можно покрыть клейкой бумагой или строительным скотчем ненужные для покраски места, которые прилегают к обрабатываемой поверхности. Такие составы, как грунт, шпатлевка и др., которые вы будете наносить на корпус, необходимо тщательно перемешать, чтобы убрать с поверхности состава пленки, это позволит накладывать краску намного лучше. При необходимости краску лучше разбавить растворителем или специальным разбавителем. Если в краске есть комочки или чужеродные вещества, то её обязательно надо профильтровать любым способом. Для покраски обычного среднего автомобиля следует запастись примерно 4-5 кг грунтовки, 5-6 кг эмали и 2 литрами разбавителей. Окрашивать нужно минимум в 3 слоя, толщина покраски должна быть в диапазоне 70-120 микрометров. Первый слой – более густой состав, следующие – более жидкие. Между слоями необходимо делать паузы, чтобы краска успевала схватиться, рекомендуемое время – 5-10 минут. После покраски необходима сушка вашей машины. Можно делать это разными способами, однако специалисты говорят о естественной, как о наилучшем варианте. Вначале испаряется растворитель, который входит в состав краски. Создастся защитная плёнка. Совет – при сушке желательна температура как можно выше, это нужно для повышения качества покраски, а также влияет на твёрдость слоя и водоустойчивость. Но если вы сушите на солнце, то помните, что при покраске в светлые тона краска может выгореть и появится неприятный жёлтый оттенок. Другие способы сушки – с помощью катализаторов или концентрированной HCl (соляной кислоты). Однако такие варианты предусматривают определённые сложности – катализаторы зачастую изменяют оттенок краски, а кислота сама по себе опасна и обращаться с ней надо крайне осторожно. Сушка длится не менее трёх суток, крайне желательно не пользоваться машиной, так как краска ещё не закрепилась. Если вы не испугались такого объёма работ, то результат вас обрадует, в противном случае ближайший автосервис с данным видом услуги всегда в вашем распоряжении.
