Инструменты и материалы:
Домкрат
Подставки
Гаечные ключи (14, 17, 19)
Молоток
Выколотка
Монтировка
Отвёртка
WD-40
Новые сайлентблоки
Порядок действий:
1. Подготовьте автомобиль. Установите автомобиль на стояночный тормоз и заблокируйте передние колёса. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите подставки под ходовую часть.
2. Снимите заднее колесо. Открутите болты колеса и снимите колесо.
3. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости. С помощью гаечного ключа на 17 открутите болт крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу подвески с каждой стороны. Отведите стойку стабилизатора в сторону.
4. Снимите тормозной суппорт. С помощью гаечного ключа на 14 открутите два болта крепления суппорта к поворотному кулаку и снимите суппорт. Подвесьте суппорт на проволоке или верёвке, чтобы не повредить тормозной шланг.
5. Снимите ступицу. С помощью гаечного ключа на 17 открутите гайку ступицы. Медленными ударами молотка по ступице отделите её от поворотного кулака. При необходимости вставьте монтировку между ступицей и поворотным кулаком и аккуратно отожмите ступицу.
6. Выпрессуйте старый сайлентблок. С помощью молотка и выколотки удалите старый сайлентблок из нижнего рычага подвески.
7. Очистите рычаг подвески. Зачистите место посадки сайлентблока от грязи и ржавчины и смажьте новым сайлентблоком WD-40.
8. Запрессуйте новый сайлентблок. Нанесите на внешний край нового сайлентблока тонкий слой WD-40 и вставьте его в рычаг подвески. С помощью молотка и выколотки запрессуйте сайлентблок до упора.
9. Соберите всё в обратном порядке. Установите ступицу, тормозной суппорт, стойку стабилизатора и колесо.
10. Затяните все болты и гайки. Протяните болт ступицы с моментом затяжки 190 Нм, болты тормозного суппорта с моментом затяжки 105 Нм, болты стойки стабилизатора с моментом затяжки 54 Нм и болты колеса с моментом затяжки 100 Нм.
11. Опустите автомобиль. Опустите автомобиль с подставок на землю и снимите домкрат.
Дополнительно:
Проверьте углы установки колёс после замены сайлентблоков.
При замене сайлентблоков желательно также заменить болты и гайки крепления.
При подозрении на износ сайлентблоков других рычагов подвески рекомендуется провести их диагностику и при необходимости заменить.