Причины прогорания поршней:
Чрезмерно богатая топливная смесь: Слишком большое количество топлива приводит к неполному сгоранию и образованию сажи, которая скапливается на поршнях. Высокие температуры могут воспламенить эту сажу, что приведет к прогоранию.
Чрезмерно бедная топливная смесь: Слишком малое количество топлива приводит к повышению температуры в камере сгорания. Это может привести к перегреву и расплавлению поршней.
Неправильное зажигание: Слишком раннее или позднее зажигание может привести к неправильному сгоранию. Это может вызвать чрезмерные температуры и давление, что может прожечь поршни.
Перегрев: Чрезмерное тепло от забитого радиатора или неисправного термостата может нагреть поршни до точки прогорания.
Механические проблемы: Изношенные или поврежденные поршневые кольца могут привести к утечке компрессии и перегреву поршней. Слишком большие зазоры между поршнями и стенками цилиндров также могут вызвать тепловые потери и прогорание.
Низкокачественные детали: Поршни, изготовленные из некачественных материалов или с дефектами, могут быть более подвержены прогоранию.
Механическое повреждение: Инородные предметы, такие как частички клапана или осколки поршневого кольца, могут повредить поршни и сделать их уязвимыми для прогорания.
Детонация: Неконтролируемое сгорание топлива, также известное как детонация, может вызвать экстремальные температуры и давления. Это может привести к прогоранию поршней.
Турбонаддув: Использование турбонаддува повышает давление и температуру в камере сгорания. Неправильно настроенный турбокомпрессор может привести к прогоранию.
Высокое сжатие: Двигатели с высоким коэффициентом сжатия более подвержены прогоранию, особенно если они работают на низкооктановом топливе.