Для безопасности движения на железнодорожных переездах устанавливают шлагбаумы, ограждения, световую и звуковую сигнализацию, предупреждающие дорожные знаки. В зависимости от интенсивности движения автомобильного транспорта и проездов, а также от условий видимости переезды могут быть охраняемыми (со шлагбаумом) и неохраняемыми (без шлагбаума).
При приближении к железнодорожному переезду водители всех видов транспорта обязаны руководствоваться предупреждающими сигналами светофоров, звуковыми сигналами и указаниями дежурных по переезду.
Подъезжая к неохраняемому железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в том, что к нему не приближается поезд (локомотив, дрезина). В противном случае он должен снизить скорость и, не доезжая 10 м до ближайших рельсов, остановить транспорт. Особенно внимательным следует быть в темное время суток и при плохой видимости, в туман и снегопад, а также когда переезд не виден изза поворота или загорожен местными предметами. Если же железнодорожное полотно хорошо просматривается в обе стороны и нет приближающегося поезда, остановка у железнодорожного переезда необязательна. На переезды следует выезжать только после того, когда убедитесь в отсутствии приближающихся поездов.
Подъезжая к охраняемому переезду при закрытом шлагбауме, при красном сигнале на шлагбауме или светофоре, водитель обязан остановить машину не менее чем за 5 м перед железнодорожным переездом.
Перед железнодорожным переездом могут быть установлены указатели числа рядов или нанесена линия разметки, указывающая разрешенное число рядов движения транспортных средств. Если их нет, то движение по переезду и остановка в ожидании открытия шлагбаума допускается только в один ряд. В это время водителю запрещается отлучаться, самому открывать шлагбаум или требовать от дежурного его открытия. Начинать движение можно при открытом шлагбауме, зеленом сигнале на нем или зеленом сигнале светофора.
Особую осторожность следует соблюдать в том случае, когда подан звонком или сиреной звуковой сигнал на переезде. При подаче сигнала, несмотря на открытый шлагбаум, выезд на переезд запрещается.
Если автомобиль с прицепом, то водитель должен перед переездом остановиться, проверить исправность сцепных устройств, чтобы исключить всякую возможность самопроизвольного разъединения прицепа с тягачом на переезде. Запрещается въезжать на переезд при закрытом либо начинающем закрываться шлагбауме и независимо от его положения при мигающих красных сигналах светофора или включенной звуковой сигнализации. Запрещается также въезжать на переезд при отсутствии шлагбаумов и сигнализации
(или при открытом шлагбауме и негорящих сигналах светофора}, если к переезду приближается поезд (локомотив, дрезина). Перед возобновлением движения водитель обязан вновь убедиться вотсутствии приближающегося к переезду поезда.
Гужевые обозы должны следовать через переезд поочередно группами не более трех повозок (саней) в каждой; меры предосторожности обязан соблюдать водитель каждой повозки.
Стадо животных при перегоне через переезд необходимо разделить на группы такой численности, чтобы с учетом количества погонщиков был обеспечен быстрый и безопасный прогон каждой.
Водителю запрещается:
останавливаться на переезде, переключать передачи и выключать сцепление;
самовольно открывать шлагбаум и проезжать по переезду без разрешения дежурного;
перевозить сельскохозяйственные, дорожностроительные и другие машины и механизмы, находящиеся в нетранспортном (рабочем) положении;
проезжать через железнодорожные пути в неустановленных местах.
При вынужденной остановке на переезде водитель обязан немедленно высадить пассажиров из машины в сторону от железнодорожного пути и принять меры по быстрейшему удалению застрявшего автомобиля или другого транспорта с переезда. Застрявший автомобиль можно убрать, вращая двигатель рукояткой или стартером при включенной первой передаче, или задним ходом (замок зажигания должен быть выключен), буксируя или сталкивая другим автомобилем, подошедшим к переезду, а также с помощью пассажиров и прохожих.
Если убрать транспортное средство не удается, необходимо срочно принять меры к остановке движущегося поезда. Для этого следует: не отлучаться с переезда; подавать звуковые сигналы общей тревоги (один длинный, три коротких), вызвать на помощь работников железной дороги или прохожих; выслать в обе стороны (в первую очередь в сторону ограниченной видимости) по полотну дороги людей на расстояние не менее 1 км, проинструктировав их о том, как остановить поезд. Сигнал остановки подается днем кругообразным движением вытянутой руки или какимлибо предметом, а ночью — зажженным фонарем или факелом.
Без разрешения начальника дистанции пути нельзя переезжать через переезды автомобилям, сельскохозяйственным, строительнодорожным и другим машинам, ширина которых с грузом или без груза превышает 5 м, а высота—4,5 м от поверхности дороги. Запрещен и провоз особо тяжелых грузов: крупного заводского оборудования, локомобилей, паровых котлов. Кроме того, воспрещается транспортировка грузов на тракторных санях или волокушах при отсутствии санного пути и проезд автопоездов, длина которых превышает с прицепом или полуприцепом 20 м, а с двумя и более прицепами —24 м. Не разрешается проезд через переезд для тихоходных машин и механизмов (каток), скорость движения которых менее 5 км/ч, а также транспортных санейволокуш.
Заявка на проезд должна быть подана не позже чем за 24 часа до перевозки.