Основной проблемой, с которой сталкивались владельцы ВАЗ 2112 становился загиб клапанов при обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ) у 16-клапанных двигателей. Позднее, после изменений внесенных конструкторами, эту проблему удалось устранить, хотя автомобили ранних версий все еще встречаются. С 2006 года автомобили 2112 стали выпускаться с электроусилителем руля.
На автомобиль устанавливали инжекторный четырехтактный двигатель, объемом 1.5 литра, который давал возможность автомобилю достигать скорости в 100 километров в час за 12.5 секунд, при максимально возможной скорости хода в 185 километров в час. Расход топлива в среднем составляет 7.5 литров на 100 километров пути. Коробка передач на ВАЗ 2112 устанавливалась механическая, с 5-ю ступенями. Масса снаряженного автомобиля составляет примерно 1050 килограмм. Его длина равняется 4.1 метрам, ширина приблизительно 1.7 метра, а высота – 1.5 метра.
Существует модификация автомобиля ВАЗ 2112 – ВАЗ 21124. Она выпускалась в течении 4-х лет, с 2004 по 2008 год. Ей отличие состоит в использовании улучшенного двигатели, рабочий объем которого составлял 1.6 литра. Помимо двигателя, ВАЗ 21124 имеет еще ряд несущественных изменений, по сравнению с оригинальным ВАЗ 2112.