Производится при осевом люфте более 0,05 мм. Проверку производят индикатором, через горловину ведущей шестерни или через отверстия пробок картера. Регулировку производят изменением толщины прокладок 3 и 4, которые устанавливают между коробкой дифференциала и внутренними кольцами подшипников. Предварительный натяг должен быть 0,18—0,26 мм. Правильность регулировки также проверяется пробегом; нагрев около подшипников дифференциала должен быть не выше 60° С.