Итак, вы купили новенький авто, будем считать, что это ваш первый автомобиль. Для автолюбителей со стажем статья будет также полезна, но в большей степени, это касается новичков. Как ухаживать за своим автомобилем? Что поменять? Стоит ли тратится на дополнительные автотовары? И что с ней вообще сделать после покупки?
ТО после покупки
В первую очередь, мы говорим о б/у автомобилях, как и любой подержанный автомобиль, он имеет свои недостатки – это нормально. В первую очередь необходимо провести комплексную диагностику (лучше это сделать перед покупкой, и сбить цену за недочеты, но на такие манипуляции редко кто соглашается из продавцов). Итак:
- электродиагностика;
- технический осмотр – не покупной, а реальный технический осмотр, а в частности работоспособность ходовых элементов, тормозов и т.д.
Что касаемо технической части – это всё! Цена такой диагностики варьируется в регионах, но важно попасть именно к диагностам, а не ремонтникам.
Дополнительные автотовары
Докупаем все необходимое по мере возможности, важными элементами являются: коврики, качественный домкрат, компрессор, трос, два комплекта резины на дисках, дополнительная автохимия для самостоятельной очистки в непредвиденных ситуациях, хорошие щетки стеклоочистителей, мощный АКБ и т.д. Все это докупать не обязательно, но процесс эксплуатации будет проще и приятнее с таким комплектом.
Ремонт
Большинство автолюбителей наводят панику с мелочей, меняют абсолютно рабочие узлы по собственной инициативе. Если вы не из таких, то наверняка сильно удивитесь, но таких хозяев – чуть ли не 50%. Важен не ремонт, а своевременная диагностика.
Каждый узел автомобиля имеет свой срок эксплуатации, заявленный производителем. За такими вещами необходимо следить, и вовремя диагностировать. Каждый сезон весна/осень, рекомендуется делать полную диагностику, благо цены на нее сейчас доступны.
Следить за такими (кажется, малозначительными вещами), как сход-развал. Причиной прохождения развал-схождения: покупка и замена резины, замена ходовых частей подвески, агрессивное вождение, нестабильное поведение автомобиля на дороге.
Замена масла – извечный вопрос. От некоторых можно услышать «Я езжу 15 тысяч и масло как новое». Если ваш стиль вождения агрессивный, замена масла производится на 7-10 тысячах км., не позже. Особенно это касается мощных, высоко оборотистых ДВС.