Продажи модели Fiat Stilo – преемника хэтчбеков Bravo/Brava – начались в 2001 году.Автомобиль предлагался с трех- и пятидверным кузовами типа хэтчбек и оснащался бензиновыми двигателями 1,2 л (80 л.с.), 1,6 л (ЮЗл.с.), 1,8л (133 л.с.), 2,4л (170 л.с.) и двумя дизелями объемом 1,9 л (80 и 115 л.с.), сочетавшимися с пятиступенчатой механической КП либо полуавтоматической Selespeed.
В 2002 году дебютировал универсал Stilo Multi Wagon.
В 2003-м появился новый бензиновый двигатель 1,4 л (95 л.с.) и 140-сильный дизель объемом 1,9 л с системой впрыска Multijet (второе поколение Common Rail). В начале 2004 года начались продажи рестайлинговых Stilo. Помимо легкой модернизации внешнего вида автомобиль обзавелся еще и рядом дополнительных опций.
Премьера нового поколения хэтчбеков гольф-класса назначена на осень этого года, предположительно под именем Fiat Bravo.
– Трехдверный Fiat Stilo -гармоничный и стильный автомобиль гольф-класса. Не очень популярный в России, он тем не менее имеет своих верных поклонников
– Продажи универсалов Fiat Stilo Multi Wagon начались через год после выхода в свет первых хзтчбеков – в 2002 г.
– Передняя панель гармонична и выполнена в уже классическом для автомобилей подобного класса ключе. Качество материалов отделки и сборки салона – все еще "итальянское" и явно недотягивает до немецких конкурентов
– Бардачок с множеством отделений очень удобный и функциональный
– В середине спинки заднего дивана – люк для перевозки длинномеров
– Сервоприводы регулировок сидений есть только на дорогих модификациях
– Клавиши консоли слева от рулевой колонки приходится долго искать на ощупь. Не самое удачное решение
– Бензиновые двигатели Stilo грешат отказами электроники. Замена блока управления серьезно облегчит карман
– Трубка кондиционера, расположенная в самом низу моторного отсека, нередко дает течь. Замена стоит $80
– Стойкость кузовного железа к окислению впечатляет, гарантия от сквозной коррозии – 12 лет
– Ресурс элементов подвески средний, на 50-60 тыс. км придется менять стойки и втулки стабилизаторов. До 100 тыс. км пробега потребуют обновления рулевые наконечники, ступичные подшипники, передние амортизаторы и рычаги подвески
– Начиная с 2004 года в продажу поступали рестайлинговые Stilo, отличавшиеся от предшественников внешностью и расширенным списком опций
– В целом Rat Stilo – вполне достойный, практичный и стильный автомобиль среднего класса. Пятидверка, правда, не столь изящна, нежели трехдверка.